Но соответствуют ли они теме "едем"?
Вряд ли. Остается надежда на старый город, где их допустимая скорость - пешеходная:
Велосипедисты не всегда ее соблюдают, включая автора сих строк. Этот только что ехал, обогнал еще, поверьте на слово! Остановился у подъезда с адвокатскими бюро. По мере появления детей, количество проблем (а вместе с ними судов) заметно возрастает.
Вообще-то в мой план входило дождаться новенького зелененького микро-электро-автобуса, специально сконструированного для старого города. Как на зло вместо них снова пустили старые:
Велосипедистов в городе много...
Но редко, чтобы в желто-зеленой цветовой гамме:
Зеленого электроавтобуса тут, судя по всему, можно жадть до зеленых чертей, поэтому поехали за реку, там паровозик исторический стоит. Служил верой-правдой с 1889 до 1968, возил граждан к памятнику "Валгалла", а то они его редко посещали (не удивительно! - до него на велосипедах километров 10 чесать...):
Этот давно уже отъездился, стал декоративным, подставкой для других велосипедов и цветочного ящика:
С мамашками-коляскотолкательницами я (после инцидента с установщиком елок, запретившем мне его фотографировать) не рисковала, но велосипедист на трехколесном лежачем смотрел только вперед, так что риска было немного. По этому пешеходному отрезку велосипедистам по правилам вообще-то вменяется спешиваться (далеко не все это делают). Интересно, что трехколеснику сказали бы стражи порядка, появилсь они в тот момент?!
Исторический "Рутхоф", тоже когда-то ездил / плавал / ходил... Построен в 20-е годы прошлого века, поучаствовал во второй войне, в 44-м подорвался на мине в Венгрии, затонул, погибли пятеро членов команды. Только через 12 лет его достали, на удивиление - в хорошем состоянии, и вновь пустили в плавание, на этот раз под венгерским флагом. В полуразрушенном состоянии он вернулся на родину, в общем-то на слом. Но повезло, - руину перекупило историческое общество и сделало музей.
Час-пик, местного разлива:
Вот кто едет-едет, в прямом смысле.
И он тоже:)
А эти приехали:
